La camioneta Fiat Fullback de tamaño medio, un "Mitsubishi L200 de quinta generación rediseñado", es el fruto de un acuerdo de asociación entre fabricantes italianos y japoneses. El debut oficial de la "novedad" tuvo lugar en noviembre de 2015 en el Salón del Automóvil de Dubai y las ventas comenzaron en la primavera de 2016.
Externamente, "Fullback" es casi un "gemelo" completo del modelo japonés "L200", y su diseño bastante original tiene solo un "frente", debido a las diferentes rejillas del radiador y el relieve del parachoques. Sin embargo, al final, el "italiano" se ve atractivo, elegante y moderno.
El Fiat "Fullback" se ofrece en cuatro versiones: con cabina doble, extendida o simple y chasis "desnudo".
La longitud total del automóvil varía de 5155 a 5285 mm, pero el ancho, alto y largo de la distancia entre ejes son los mismos en todos los casos: 1815 mm, 1780 mm y 3000 mm, respectivamente.
La carga útil máxima real de la camioneta es de 1100 kg. Pero lo más interesante de esto es el peso bruto (según OOTS) - 2.495 kg (lo que le permite no tener miedo a las multas por violar el "marco de carga" de Moscú) ... pero hay que tener en cuenta que esto se aplica solo a los automóviles fabricados desde 2018 (anteriormente el peso bruto se declaraba en el nivel de 2860 kg)
En el interior, Fiat Fullback repite por completo su "donante" japonés, a excepción de los logotipos: diseño agradable y moderno (aunque depende directamente de la configuración), materiales de acabado de buena calidad y asientos ergonómicos con un perfil competente y un relleno denso.
La plataforma de carga del "camión" italiano se extiende en longitud de 1520-2265 mm, según la modificación, su ancho es de 1470 mm y la profundidad del costado no supera los 475 mm. La rueda de repuesto de tamaño completo del Fullback cuelga de soportes debajo del piso.
La gama de potencia de Fullback para el mercado ruso incluye un motor diesel de cuatro cilindros y 2.4 litros (2442 centímetros cúbicos) con suministro directo de combustible Common Rail, turbocompresor y una estructura de 16 válvulas, que se proporciona en dos niveles de impulso.
- La versión básica genera 154 "caballos" a 3500 rpm y 380 Nm de par motor a 1500-2500 rpm, y funciona en combinación con una transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión automática de 5 rangos.
- En la versión "top", el motor tiene en su arsenal 181 caballos de fuerza a 3500 rpm y 430 Nm de par a 2500 rpm, y está acoplado exclusivamente con una transmisión automática.
En Rusia, se asignan dos tipos de propulsión para el "camión" italiano: lanzamiento directo (Easy Select) o permanente completo (Super Select) con bloqueo del diferencial trasero y la capacidad de apagar el eje delantero. Dependiendo de la modificación, las capacidades máximas del automóvil no superan los 169-177 km / h, y el consumo de "combustible diesel" varía de 6.4 a 7.2 litros por "cien" mixto.
Estructuralmente, el Fiat Fullback es un "clon de quinta generación del L200": un bastidor tipo escalera hecho principalmente de grados de acero de alta resistencia, una suspensión delantera independiente de doble horquilla y un eje trasero continuo unido a ballestas.
La dirección de la camioneta italiana se complementa con un servomotor hidráulico, y el complejo de frenado se expresa mediante discos ventilados en la parte delantera, dispositivos de tambor en la parte trasera y sistemas ABS, BAS y EBD.
En el mercado ruso, el Fiat Fullback 2018 se ofrece en siete niveles de rendimiento: Base, Base +, Active, Active +, Active ++, Dynamic y Dynamic +.
Para una camioneta en la configuración básica con transmisión manual, tendrá que pagar un mínimo de 1,629,000 rublos, mientras que una modificación con transmisión automática se vende a un precio de 1,989,000 rublos.
Por defecto, el "italiano" está equipado con: un par de airbags, preparación de audio con cuatro altavoces, llantas de 16 pulgadas con llantas de acero, ventana trasera con calefacción, cierre centralizado, ABS, TSA, ESP, asistencia de frenado, tecnología de asistencia de arranque en pendiente , dirección asistida, sistema ERA-GLONASS y algunos otros equipos.
