El Renault Kaptur Extreme es un SUV compacto de tracción delantera o total y, en combinación, la "versión más rica en funciones" del modelo, que está diseñado para residentes urbanos con un estilo de vida activo ...
Una serie especial de automóviles llamada "Extreme" (por cierto, este prefijo insinúa el nivel de equipamiento y diseño, y no la actitud hacia los deportes o el turismo extremo) apareció oficialmente ante el público ruso el 21 de agosto de 2017, en el mismo tiempo que los comerciantes domésticos comenzaron a aceptar pedidos oficialmente para ella.
El Renault Kaptur Extreme se ve fresco, hermoso y deportivo, y se puede reconocer en el contexto de un "hermano" estándar con faros LED Pure Vision, llantas de 17 pulgadas de un diseño único, pintadas en marrón y placas de identificación con el nombre. de la serie especial en los guardabarros delanteros. ...
"Extreme Kaptur" tiene las siguientes dimensiones: 4333 mm de largo, 1813 mm de ancho (excluidos los retrovisores) y 1613 mm de alto.
Entre los pares de ruedas, el automóvil tiene una base de 2674 mm, y debajo de la parte inferior tiene una distancia al suelo de 204 mm.
En el interior, el Renault Kaptur Extreme se identifica por sus asientos de cuero sintético perforado en dos tonos, espejo retrovisor antideslumbrante, molduras de umbral y volante forrados en cuero beige y molduras de umbral de puerta de acero inoxidable con inscripción 'Extreme'.
De lo contrario, se hace eco del modelo base: un diseño hermoso y moderno, una ergonomía competente, un diseño interior de cinco plazas y un maletero con un volumen de 387 a 1200 litros.
Para la serie especial "Kaptura" dos gasolina de cuatro cilindros "aspirados" con un volumen de trabajo de 1.6 y 2.0 litros con una "fuente de alimentación" multipunto y una estructura de 16 válvulas, que generan 114 y 143 caballos de fuerza (156 y 195 N • m de par), se declaran, respectivamente.
La unidad "junior" se combina exclusivamente con el variador X-Tronic y la transmisión de tracción delantera, y la "senior" - con una "mecánica" de 6 velocidades o "automática" de 4 velocidades y tecnología de tracción total con un Embrague multidisco, que conecta, si es necesario, las ruedas del eje trasero.
En términos técnicos, el Renault Kaptur Extreme no se diferencia del "hermano" estándar: se basa en la plataforma "Global Access" (también está bastante modificado "B0") con puntales MacPherson independientes en la parte delantera. La estructura de la suspensión trasera depende de la modificación: para las versiones mono-motrices es una viga de torsión semi-dependiente, y para las versiones con tracción total es un sistema multibrazo.
En la "base" el coche tiene dirección asistida eléctrica y disco delantero (con ventilación) y frenos traseros de tambor con ABS y EBD.
En el mercado ruso, la versión "extrema" de "Captura" en 2017 se ofrece a un precio de 1.125.000 rublos, mientras que la versión con una unidad de 2.0 litros costará desde 1.255.000 rublos.
El SUV cuenta con: airbags frontales y laterales, faros LED Pure Vision, rines de 17 pulgadas, ABS, EBD, ESP, sistema multimedia, "clima" de doble zona, arranque remoto del motor, "crucero" y un montón de otros equipos.
