El Zotye Z300 es un sedán económico de clase golf con tracción delantera (también conocido como el segmento C según los estándares europeos, que combina un diseño atractivo, un buen "relleno" técnico, un nivel decente de equipamiento y un precio relativamente asequible ...
El debut oficial de este automóvil de tres volúmenes tuvo lugar en abril de 2012, en las pasarelas del Salón Internacional del Automóvil de Beijing, y poco después de este evento comenzaron sus ventas en el mercado chino ... Desde el otoño de 2013, la producción del El coche arrancó en la planta bielorrusa de Unison, pero para los compradores rusos "llegó" con un gran retraso, solo en marzo de 2016.
El diseño exterior del Zotye Z300 está casi completamente copiado del diseño de Toyota Allion, y las únicas diferencias están en el emblema.
El automóvil se ve atractivo e interesante, y la silueta moderna, las dimensiones sólidas y las proporciones correctas crean una imagen armoniosa y completa.
El concepto Zotye Z300 se puede describir con las siguientes palabras: "gran sedán clase C" (casi clase D). Esto se evidencia por sus dimensiones: la longitud del automóvil es de 4565 mm, altura - 1486 mm, ancho - 1766 mm. El coche tiene una distancia entre ejes de 2700 mm y, por encima de la carretera, "se extiende sobre un estrado" 150 mm (distancia al suelo).
En la forma "guardada", el cuatro puertas pesa de 1350 a 1400 kg (dependiendo de la modificación), y su peso total varía de 1650 a 1700 kg.
El interior de la caja de tres volúmenes chino-bielorrusa tiene un diseño limpio, lacónico y austero; carece de defectos obvios en términos de ergonomía y soluciones extrañas: todas las teclas están ubicadas de manera lógica y tradicional. El panel de instrumentos sencillo es fácil de leer e informativo.
La consola central contiene una grabadora de radio con un conector USB y tres mandos de aire acondicionado (en los niveles de acabado "superior" también es una pantalla táctil del sistema multimedia). Se verifica el montaje y montaje de los paneles interiores, pero el plástico es francamente presupuestario.
El Zotye Z300 tiene asientos delanteros con un perfil "plano", que proporciona una conducción mesurada. El sofá trasero "hace alarde" de una gran cantidad de espacio en todos los frentes y acepta fácilmente a tres pasajeros adultos (una de las ventajas es el túnel de transmisión que falta).
El maletero del Zotye Z300 tiene 457 litros y está dotado de oportunidades de transformación: la parte posterior de la segunda fila cabe por separado, pero no sale completamente plana. Subterráneo: una rueda de repuesto en toda regla. Al mismo tiempo, hubo algunos inconvenientes: las bisagras sobresalen del maletero, el umbral es alto y las superestructuras en los pasos de rueda estrechan la abertura hacia el salón.
En el mercado ruso, el Zotye Z300 se ofrece con dos motores "aspirados" de gasolina de cuatro cilindros para elegir:
- La versión básica es un motor Mitsubishi 4A91S de 1.5 litros (1499 cc) con inyección multipunto, sincronización DOHC de 16 válvulas y sincronización variable de válvulas, que genera 112 caballos de fuerza a 6000 rpm y 143 Nm de torque a 4000 rpm / minuto.
- Una alternativa es un motor Mitsubishi 4A92S de 1.6 litros (1590 centímetros cúbicos) con un sistema de "suministro de energía" multipunto, 16 válvulas y tecnología de sincronización variable de válvulas, que produce 122 hp. a 6000 rpm y 151 Nm de empuje máximo a 4000 rpm.
La primera unidad se combina con una "mecánica" de 5 velocidades y una transmisión de tracción delantera, y la segunda, solo con una "automática" de 4 bandas.
En la versión "junior", la aceleración a los primeros "cien" del sedán toma 12,9 segundos y su velocidad máxima es de 172 km / h.
En modo de conducción mixta, consume una media de 6,7 litros de combustible cada 100 km.
En cuanto a la versión más potente, sus "indicadores" no se anuncian.
El Zotye Z300 se basa en una plataforma de tracción delantera de Toyota Allion, y el chasis está representado por un diseño independiente en la parte delantera (puntales MacPherson) y un diseño semiindependiente en la parte trasera (barra de torsión).
La dirección del automóvil está representada por un mecanismo de cremallera dentada, que se complementa con un servomotor hidráulico. Todas las ruedas del cuatro puertas están equipadas con frenos de disco (ventilados en la parte delantera) con ABS y EBD: en el eje delantero - 274 mm, y en la parte trasera - 259 mm.
En el mercado ruso, el Zotye Z300 en 2018 se vende en una sola configuración "Elegan" a un precio de 599,990 rublos. - esto es lo que piden una modificación con un motor de 1.5 litros (la versión con un motor de 1.6 litros y transmisión automática cuesta 80,000 rublos más).
La versión estándar del automóvil incluye: bolsas de aire delanteras, luces LED, llantas de acero de 15 pulgadas, espejos exteriores con calefacción y ajustables eléctricamente, cuatro ventanas eléctricas, un sistema de audio con dos altavoces, aire acondicionado, ABS, EBD, ESP y algunos otros equipos. .
