Sistemas de seguridad vehicular activos y pasivos

Introducción

Según las estadísticas, los coches están implicados en más del 80% de todos los accidentes de tráfico. Más de un millón de personas mueren cada año y alrededor de 500.000 resultan heridas. En un esfuerzo por llamar la atención sobre este problema, cada tercer domingo de noviembre fue declarado por las Naciones Unidas “Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico”. Los sistemas modernos de seguridad para automóviles tienen como objetivo reducir las tristes estadísticas existentes sobre este tema. Los diseñadores de automóviles nuevos siempre siguen de cerca los estándares de producción y seguridad de automóviles. Para ello, simulan todo tipo de situaciones peligrosas en pruebas de choque. Por lo tanto, antes de ser liberado, el automóvil se somete a un control exhaustivo y es adecuado para un uso seguro en la carretera.

Pero es imposible eliminar por completo este tipo de incidentes con este nivel de desarrollo de la tecnología y la sociedad. Por lo tanto, el énfasis principal está en prevenir una emergencia y eliminar las consecuencias posteriores.

Pruebas de seguridad automotriz

El organismo principal para evaluar la seguridad de los automóviles es la Asociación Europea de Pruebas de Automóviles Nuevos. Existe desde 1995. Cada nueva marca de automóvil que ha pasado una serie de pruebas se califica en una escala de cinco estrellas: cuantas más estrellas, mejor.

Por ejemplo, a través de pruebas, han demostrado que el uso de bolsas de aire altas reduce el riesgo de lesiones en la cabeza entre 5 y 6 veces.

Opciones de seguridad activa

Los sistemas activos de seguridad para automóviles son un conjunto de propiedades operativas y de diseño que tienen como objetivo reducir la probabilidad de un accidente en la carretera.

Analicemos los principales parámetros que son responsables del nivel de seguridad activa.

1. Es responsable de la eficiencia de conducir un automóvil durante el frenado. propiedades de frenado, cuya facilidad de servicio le permite evitar un accidente. El sistema de frenos antibloqueo se encarga de ajustar el nivel de frenado de cada rueda y del sistema de ruedas en su conjunto.

   La facilidad de servicio del sistema de frenos del automóvil reduce en gran medida la probabilidad de un accidente.

2. Propiedades de tracción los automóviles afectan la posibilidad de aumentar la velocidad en movimiento, participar en adelantamientos, reestructuración de carriles y otras maniobras.
3. La producción y puesta a punto del sistema de suspensión, dirección y frenado se lleva a cabo utilizando nuevos estándares de calidad y materiales modernos, lo que le permite mejorar fiabilidad sistemas.

   Los nuevos estándares de calidad deben garantizar la confiabilidad del sistema

4. Tiene un impacto en la seguridad y diseño automático... Los automóviles con un diseño de motor delantero se consideran más preferibles.
5. Para el mejor pase de la trayectoria de movimiento, evitando derrapes, tiros a los lados y otros problemas con desviación del camino establecido, es responsable estabilidad del vehículo.
6. Manejo de vehículos - la capacidad del automóvil para moverse por el camino elegido por el conductor. Una de las definiciones que caracterizan el manejo es la capacidad de un automóvil para cambiar el vector de movimiento, siempre que el volante esté parado: subviraje. Distinga entre dirección de rueda y rueda.
7. Informatividad - una propiedad de un automóvil, cuya tarea es proporcionar al conductor información sobre la intensidad del tráfico en la carretera, las condiciones climáticas y otras cosas de manera oportuna. Distinguir entre contenido de información interna, que depende del radio de visión, el trabajo efectivo de soplar y calentar el vidrio; externo, dependiendo de las dimensiones generales, gama de colores del automóvil, faros reparables, luces de freno; y contenido informativo adicional, que ayuda con la niebla, las nevadas y la noche.
8. Comodidad - un parámetro responsable de crear condiciones favorables de microclima durante la conducción.

   El conductor debe recibir información sobre lo que está sucediendo en la carretera.

Sistemas de seguridad activa

Los sistemas de seguridad activa más populares que aumentan significativamente la eficiencia del sistema de frenado son:

1) Sistema de freno antibloqueo... Elimina el bloqueo de las ruedas durante el frenado. La función del sistema es evitar que el automóvil resbale si el conductor pierde el control durante el frenado de emergencia. El ABS reduce la distancia de frenado, lo que le permitirá evitar atropellar a un peatón o meterse en una cuneta. La ventaja del sistema de frenos antibloqueo es el control de tracción y el control electrónico de estabilidad;

2) Sistema de control de tracción... El sistema está diseñado para mejorar el manejo del vehículo en condiciones climáticas difíciles y condiciones de mala adherencia, utilizando un mecanismo para influir en las ruedas motrices;

3) Sistema de estabilidad cambiaria... Evita los desagradables derrapes del coche gracias al uso de una computadora electrónica, que controla el par de la rueda o ruedas al mismo tiempo. El sistema dirigido por computadora toma el control cuando la probabilidad de pérdida del control humano es cercana; por lo tanto, es un sistema de seguridad para automóviles muy efectivo;

4) Sistema de distribución de la fuerza de frenado... Complementa el sistema de frenos antibloqueo. La principal diferencia es que CPT ayuda a controlar el sistema de frenado durante todo el movimiento del vehículo, no solo durante una emergencia. Ella es responsable de la distribución uniforme de las fuerzas de frenado en todas las ruedas para mantener la trayectoria marcada por el conductor;

5) Mecanismo de bloqueo del diferencial electrónico... La esencia de su trabajo es la siguiente: durante el patinaje o deslizamiento, a menudo surge una situación en la que una de las ruedas cuelga en el aire, continúa girando y la rueda de apoyo se detiene. El conductor pierde el control del vehículo, lo que crea el riesgo de un accidente en la carretera. A su vez, el bloqueo del diferencial permite transferir par a los semiejes o cardan, normalizando el movimiento del coche.

6) Mecanismo de frenado de emergencia automático... Ayuda en los casos en que el conductor no tiene tiempo para presionar completamente el pedal del freno, es decir, el sistema aplica automáticamente la presión del freno.

7) Sistema de advertencia de aproximación de peatones... Cuando un peatón se acerca peligrosamente al automóvil, el sistema hará sonar una señal que evitará un accidente en la vía y le salvará la vida.

También existen sistemas de seguridad (asistentes) que entran en funcionamiento antes del inicio de un accidente, tan pronto como detectan una amenaza potencial para la vida del conductor, mientras asumen la responsabilidad del sistema de dirección y frenado. Un gran avance para el desarrollo de estos mecanismos supuso un gran avance en el estudio de los sistemas electrónicos: se están produciendo nuevos tipos de dispositivos, la utilidad de las unidades de control está aumentando.

Estos sistemas incluyen:

• Varios sistemas de radar, acústicos y ultrasónicos que advierten al conductor sobre una distancia desfavorable de otros coches, paredes, obstáculos;
• Un sistema que le permite aumentar o disminuir automáticamente la velocidad al acercarse a otros vehículos: control de crucero adaptativo;

  Control de crucero adaptativo

• Freno de mano: un mecanismo que le permite sujetar el automóvil firmemente en varias superficies en un cierto ángulo, protegiéndolo así de movimientos no planificados;
• Sistemas para ayudar a controlar el descenso y el ascenso sin problemas;
• Sistema de dirección automática;
• Sistema de visión nocturna;

  Sistema de visión nocturna

• Mecanismos de reconocimiento remoto de señales viales;
• Un sistema para reconocer y tomar medidas inmediatas en caso de fatiga del conductor.

Elementos de seguridad pasiva

Cuando el conductor ya no puede prevenir una emergencia por sí solo, entran en juego los elementos del sistema de seguridad pasiva del automóvil.

El sistema incluye los siguientes componentes:

• Cinturones de seguridad.

  Cinturones de seguridad

La idea de crear un mecanismo para atar al conductor al asiento apareció en 1907, y ya en 1959 se produjeron los primeros cinturones de automóvil. Hasta el día de hoy, siguen siendo el elemento de seguridad más económico y eficaz. Con el desarrollo de la tecnología de producción y la tecnología en su conjunto, comenzaron a aparecer cinturones con un sistema de tensión automático, que son excelentes cuando se combinan con bolsas de aire en una emergencia: se activan de inmediato y presionan a la persona contra la silla.

Dependiendo del tipo, modelo y construcción del automóvil, los cinturones de seguridad salvan la vida en un 50-55% de los casos.

• Bolsas de aire.

  Bolsas de aire

  La almohada es una bolsa ordinaria hecha de material sintético, cuya tarea principal es tomar la carga como resultado de una colisión con el cuerpo humano. Ahora las almohadas prácticamente no dejan daño en el cuerpo humano, sin embargo, antes provocaban hematomas en el cuerpo y, en casos extremos, podían causar sordera. Muy a menudo esto les sucedía a personas de baja estatura y a niños.

  Usar una bolsa de aire le salvará la vida tres de cada diez veces, y usar la bolsa de aire y el cinturón de seguridad en combinación aumenta la posibilidad de un resultado positivo hasta en un 80%.

• Reposacabezas de asiento.

  Reposacabezas asiento

  Los diseñadores afirman que los reposacabezas también protegen nuestro cuerpo, en particular el cuello, de lesiones graves si entra en contacto con la carrocería del automóvil en una emergencia. Sin embargo, según la mayoría de las personas, la efectividad de los reposacabezas es exagerada y la protección se logra solo bajo ciertas condiciones.

• Integridad estructural del marco. Un marco fuerte es la clave para la seguridad del conductor y los pasajeros durante un accidente.
• Asiento firmemente anclado. Ayuda a inmovilizar al conductor como consecuencia de un accidente y evita que se mueva por la cabina.
• Parachoques. Diseñado para absorber energía en el momento del impacto.
• Conjunto de pedal seguro. Ayuda a evitar daños en las piernas del conductor, ya que se implementa un mecanismo para separar el pedal de los puntos de enganche durante una colisión.
• Tecnología de producción de vidrio basada en triplex, que, cuando se destruye, no causa mucho daño.
• El mecanismo para mover el motor y otros elementos del automóvil a la parte inferior durante un accidente para evitar que entren en la cabina y causen daños a los pasajeros.

Además, la seguridad pasiva está influenciada por las dimensiones del cuerpo, cuanto más, más seguro y el color.

Conclusión

Gracias al desarrollo de la ciencia, los sistemas de seguridad activa y pasiva se mejoran constantemente. Los automóviles modernos están equipados con sistemas de seguridad más avanzados, que pueden reducir significativamente el riesgo de accidente y reducir las lesiones a los pasajeros y los daños al equipo. Las estadísticas de la UE confirman que el uso de estos sistemas ha reducido el número de víctimas mortales en la carretera a casi la mitad. Por eso, a la hora de elegir tu coche, comprueba que tenga un buen sistema de seguridad, ya que esto ayudará a evitar accidentes en la carretera y salvará tu vida. ¿Cuáles son, en su opinión, los sistemas de seguridad para automóviles más fiables?