Honda Jazz es un hatchback de tracción delantera de una categoría subcompacta, que combina un diseño atractivo, un interior espacioso y funcional y componentes técnicos modernos ... El público objetivo del vehículo de un solo volumen no está delineado por ningún marco estricto: es ambos jóvenes prácticos y parejas casadas (incluidas las que tienen hijos) y personas mayores ...
El estreno mundial del Honda Jazz de la próxima generación consecutiva tuvo lugar el 23 de octubre de 2019 en las pasarelas del Salón Internacional del Automóvil de Tokio, pero luego, bajo el nombre local Fit y sin ningún detalle técnico, pero ya en A mediados de febrero de 2020, los japoneses desclasificaron por completo no solo todas las características del modelo, sino también su versión europea.
En comparación con su predecesor, el automóvil evolucionó hacia afuera, probando un diseño más simple, "movido" a una plataforma modernizada, prácticamente sin cambios en tamaño, recibió un interior completamente rediseñado con el sistema de transformación de la familia y adquirió un Crosstar de modificación cruzada.
El "Jazz" de la cuarta generación se ve atractivo, equilibrado y lacónico: un "rostro" amenazador con el ceño fruncido con faros expresivos, una "sonrisa" de la parrilla del radiador y un parachoques elevado, una silueta armoniosa con un frente acortado, paredes laterales "limpias" y movimientos regulares de pasos de rueda, popa ajustada con linternas elegantes, tapa del maletero "intrincada" y un parachoques limpio.
Vale la pena señalar que la versión Crosstar se puede reconocer gracias a la mayor distancia al suelo, la armadura de plástico sin pintar alrededor de la carrocería, los rieles del techo y las ruedas del diseño original.
Tamaño y peso
La longitud del Honda Jazz de cuarta generación es de 3995 mm, de los cuales 2530 mm es la distancia entre los ejes delantero y trasero, el ancho alcanza los 1695 mm y la altura no supera los 1515 mm (mientras que la versión "todoterreno" es 95 mm más largo, 30 mm más ancho y 30 mm más alto).
En condición de acera, la trampilla pesa de 1070 a 1280 kg, según la versión.
Interior
El interior del cinco puertas está hecho con el espíritu del minimalismo, pero al mismo tiempo puede presumir de un diseño hermoso, sólido y moderno: un elegante volante múltiple con una llanta de dos radios, un instrumento digital. grupo "dibujado" en una pantalla de 7 pulgadas, una consola central lacónica con una tableta informativa de 9 pulgadas, un complejo de entretenimiento y una unidad de aire acondicionado sin pretensiones con tres reguladores.
En el interior del automóvil se utilizan materiales excepcionalmente duraderos: plásticos flexibles, tela repelente al agua, etc.
Los pasajeros delanteros en el "Jazz" de la cuarta encarnación confían en asientos con un perfil lateral óptimo, un apoyo lumbar pronunciado, amplios intervalos de ajuste y calefacción. En la segunda fila hay un sofá de perfil ergonómico que puede acomodar a tres pasajeros adultos y un piso completamente plano, pero la ausencia total de comodidades adicionales.
Con un diseño de cinco asientos, el maletero del hatchback subcompacto es pequeño: solo 298 litros. Al mismo tiempo, una de las características del automóvil es el sistema de transformación familiar: por lo que la fila trasera de asientos, dividida en dos secciones desiguales, puede encajar al ras del piso, aumentando el volumen utilizable a 1203 litros, o colocarse verticalmente para organizar cargas de varias formas.
Caracteristicas
En países europeos, el Honda Jazz de cuarta generación se ofrece exclusivamente en la versión híbrida e: HEV, que incluye una gasolina de cuatro cilindros y 1.5 litros "aspirada" con una cilindrada de 1.5 litros, que trabaja en el ciclo Atkinson y genera 98 caballos de fuerza. y 127 Nm de par, y dos motores eléctricos: uno de ellos está conectado al motor principal y funciona en modo generador, y el otro genera 109 CV. y 253 Nm de máxima tracción y gira las ruedas delanteras.
La propulsión híbrida del hatchback puede funcionar en tres modos:
- Motor Drive - el "cuatro" de gasolina tiene una conexión directa con las ruedas a través de una transmisión innovadora con una relación de transmisión fija, un conjunto de engranajes y un embrague;
- Híbrido Accionamiento: el motor de combustión interna alimenta el motor-generador eléctrico, que, a su vez, suministra energía al motor eléctrico de tracción;
- EV Accionamiento: el motor eléctrico está conectado directamente a una batería de iones de litio.
Los primeros "cien" cambios de cinco puertas después de 9,4 segundos, alcanza un máximo de 175 km / h, y en el ciclo combinado, en promedio, consume unos 4,5 litros de combustible por cada 100 km de recorrido.
Diseño
El cuarto "lanzamiento" del Honda Jazz está construido sobre una plataforma de "tracción delantera" con una carrocería monocasco, en cuya estructura de potencia se utilizan ampliamente aceros de alta y ultra alta resistencia (la participación de este último es de 18 %). En el eje delantero del automóvil, se monta una suspensión independiente del tipo MacPherson, y en la parte trasera hay un sistema semiindependiente con una viga de torsión (tanto allí como allí, con barras estabilizadoras).
El hatchback tiene dirección de piñón y cremallera y dirección asistida eléctrica activa. Todas las ruedas del cinco puertas están equipadas con frenos de disco (ventilados en la parte delantera), que se complementan con ABS, EBD y otros "chips".
Opciones y precios
En los países del Viejo Mundo (o para ser más precisos, en Alemania), el Honda Jazz de la cuarta encarnación se vende a un precio de 22.000 euros (≈1,5 millones de rublos), y para la versión cruzada de Crosstar allí tiene que pagar al menos 26.250 euros (≈1,8 millones de rublos).
Ya en la "base" el hatchback tiene: diez airbags, un grupo de instrumentos virtual, aire acondicionado, un sistema de audio, ventanas eléctricas para todas las puertas, un sistema de frenado automático, control de crucero adaptativo, una tecnología para reconocer señales de tránsito, peatones y ciclistas. , un sistema de mantenimiento de carril y otras opciones ...
